設(shè)備轉(zhuǎn)子的質(zhì)量不平衡是轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備常見的問題,也是目前現(xiàn)場振動(dòng)的主要故障。現(xiàn)場動(dòng)平衡通常分為單面現(xiàn)場動(dòng)平衡、雙面現(xiàn)場動(dòng)平衡、多面現(xiàn)場動(dòng)平衡。單面現(xiàn)場動(dòng)平衡較為簡單，而雙面現(xiàn)場動(dòng)平衡、多面現(xiàn)場動(dòng)平衡就較為復(fù)雜,有時(shí)它們相互影響,判斷分析就優(yōu)顯重要并且與經(jīng)驗(yàn)密不可分。如在現(xiàn)場消除振動(dòng)過程中遇到過汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子雖然各自在出廠時(shí)做了動(dòng)平衡,但到廠回裝聯(lián)軸器連接后,汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)成為一個(gè)轉(zhuǎn)子后,啟動(dòng)機(jī)組還是出現(xiàn)振動(dòng),而現(xiàn)場動(dòng)平衡就可解決這個(gè)問題。

          因?yàn)楝F(xiàn)場動(dòng)平衡是在機(jī)組正常額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)分析及現(xiàn)場消除,是一種有效的補(bǔ)償方法和問題處理方法。而對于轉(zhuǎn)子因轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡造成的振動(dòng),不管是在臨界轉(zhuǎn)速時(shí)振動(dòng)過大還是在汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速定速時(shí)的振動(dòng),通過現(xiàn)場動(dòng)平衡儀分析造成振動(dòng)原因,如頻譜分析、倍頻分析、軸心軌跡分析,查出造成振動(dòng)原因后在轉(zhuǎn)子欠量相位處配重一定質(zhì)量的平衡塊就可消除振動(dòng),工作完成。從而達(dá)到在優(yōu)良的振動(dòng)范圍內(nèi)運(yùn)行。

       對于電廠風(fēng)機(jī)為單面動(dòng)平衡就相對簡單多了,一般在廠家出廠前做轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡到現(xiàn)場安裝后振動(dòng)都能在合格范圍內(nèi)運(yùn)行,而經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)行后，葉片沖刷、腐蝕、磨損等原因會(huì)造成轉(zhuǎn)子的質(zhì)量不平衡，這時(shí)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)。如回廠做動(dòng)衡需要拆除機(jī)殼、拆除葉輪,拆除軸承、拆除聯(lián)軸器、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié),需要耗費(fèi)大量的時(shí)間、人力、物力等,而現(xiàn)場動(dòng)平衡就可解決這一難題,因在現(xiàn)場不拆除葉輪情況下就可消除因轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡造成的振動(dòng)。通過在現(xiàn)場消除振動(dòng),達(dá)到良好的運(yùn)行狀態(tài)。

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